スノーボード 20-21シーズン滑走記録

【20-21シーズン ラスト!!】春本番のかぐらスキー場!【4/24】

こんにちは!!FPスノーボーダーです。

今回は、春シーズン真っ盛りのかぐらスキー場の記事です。

かぐらスキー場も今日(5月23日)で営業終了ですね。今年は融雪が早かったので、メインコース(1.5㎞)のみのオープンのようです。

そんなかぐらスキー場が全面営業していたころの状況をお送りしたいと思います。

過去に紹介したかぐらスキー場の記事はこちらです↓↓合わせて読んでもらえると嬉しいです。

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このブログに珍しく、天気は晴れです。

それではいってみましょう!!

いざかぐらスキー場へ!

週末の悪天候が続く、4月中旬ですが、この日はラッキーなことに晴れました!!

気温もそこそこ上がるということで、どん格好にするか悩みましたね。

結果、長袖インナーにTシャツという格好にしました!!

この時期は紫外線が特に強いので、日焼け対策としての長袖は必須アイテムですよ!!

温泉で泣くことになってしまいます・・・(;^ω^)

ということで、みつまた駐車場へ到着です!車はそこそこいましたが、8時過ぎの到着でもロープウェイに近い位置を確保できました!

この時期、川沿いのエリアは広々使えるのでオススメです!

駐車場から山に向かっての1枚です。この時期は残雪が少々、新緑もまばらです。1週間前まで神立スノーリゾートも営業していたことを考えるとかなり雪が減りましたね。

恒例の1枚です。リフト券を購入し、みつまたロープウェイに乗車します。!!

今回、リフト券は株主優待を利用したので3,400円でした。電子マネーも各種利用可能で、個別会計をさせてくれるので、キャッシュレス推進の私としてはとても助かりました!

改札⇒検温の流れでロープウェイに乗り込みます。気温が高いせいか、体温が割と高く計測されるので、日陰で待機している人も散見されましたね。

検温前の太陽光の浴びすぎには要注意です。

それでは、ロープウェイに乗り込んでゲレンデへ進みます!!

かぐらスキー場を滑ります!!

ロープウェイを上がり、みつまた山頂駅に到着です。

みつまたエリアはかなり融雪が進んでいましたね。

ロープウェイの出口とゲレンデの境はフラットだったので、まだまだ営業できそうです。

みつまた第一高速リフトで、かぐらゴンドラへ向かいます。

みつまたエリアのファミリーゲレンデはギリギリピスラボが隠れているような状態でした。

みつまた第一高速リフトを下車して、左側へ進んだゴンドララインです。コース幅は半分確保できている状態でした。まだまだ滑って移動できます。

かぐらゴンドラへ到着です。Twitterでもかなり話題となっていましたが、今シーズンのかぐらスキー場の一番の混雑スポットでしたね。

待ち時間は15分程度でしたでしょうか。密を避けるために乗車定員を減らしているので、仕方のないことですね・・・

かぐらゴンドラに揺られること15分。。。

かぐらメインゲレンデに到着です!!雪たっぷり、コブたっぷりで楽しめそうなコンディションです。前回の関温泉スキー場より圧倒的に雪の量が違いますね。

まずは、かぐらゲレンデの玄関口となる、かぐら第一高速リフトに乗り込みます。こちらも長蛇の列です。間隔をあけて並んでいるせいか、例年と待ち時間は変わりませんでした。

列が長いとインパクトが強いですが、案外スムーズに進んでいきますよ!!

山頂へ到着です。5ロマ方面に行こうと思いましたが、もう一度かぐら一高に並ぶことになるため、田代エリアへ行くことにしました。

かぐらと田代の分岐点です。ドラゴンドラの案内がかなり薄くなってきていますね~

田代エリアといえば、田代湖の存在は大きいですよね!エメラルドグリーンで綺麗です。今シーズンは完全凍結までしなかったとか。

田代エリアでは、田代アリエスカコースを楽しみ、お昼ご飯を食べにかぐらエリアへ戻ってきました!

かぐらエリアではかぐらメインゲレンデをひたすら回しました。

上部ではバンクドスラロームがありましたので、バンクドを楽しみました!

中腹から下部にかけては、コブ祭り!!雪温がまだ低いのか、コブの成長は思ったよりしていませんでしたね。

この時期はゲレンデも凸凹しておらず、凸凹デビューには向いているコンディションだと思いました。GWになると、凸凹が深くなって慣れないと滑りずらいんですよね。。。

ゴンドラ山頂駅の脇には毎年恒例のこいのぼりがお出迎え。これは風物詩ですよね~

そして、ゴンドラコースをいなしながら、みつまたエリアへ戻ってきました。ゴンドラコースは雪が汚れている箇所が多く、ワックスをさぽったので大変苦戦しました。

春のワックスとブラッシングの重要性をまた痛感しましたね。

みつまたのファミリーコースは半分ほどが滑走可能な範囲でした。GW前にしては、コース幅が狭くなってしまっていますが、滑走するには十分な雪の量があります。

コースから、越後湯沢駅方面を望みます。街中は全く雪がありませんね。これが4月下旬の状況です。

まとめ

4月下旬のかぐらスキー場の様子でした。

かぐらスキー場は本日(5月23日)までの営業ですので、この後約1ヶ月営業をしています。

徐々に雪は減ってきていますが、かぐらスキー場の暦でいうと、ラストスパートの玄関口といった状況でしょうか。

GW前までは、凸凹が苦手な人でも対応できるくらいな凸凹ですので、是非チャレンジしてみて欲しいです!!

春のスノーボードは暖かい中で滑ることができるので、とっても気持ち良いです!

トップシーズンとはまた別の楽しみ方ができますので、是非お試しくださいね!!

さてさて、今シーズンラストの費用計算に入ります。

  • リフト券代  3,400円(株主優待券使用)
  • 昼食代    700円(コンビニ飯)
  • ガソリン代  2,000円(6,000円÷3人)
  • 高速代    2,000円(6,000円÷3人)
  • 夕食代    1,100円(おしゃまんべ)
  • 温泉代     800円(鈴森の湯)

合計8,000円でした。リーズナブルに抑えられたと思います。

先日、Twitterでも盛り上がっていましたが、今回も半分が交通費なんですよね。

この交通費をいかに抑えられるかは、来シーズンの課題としたいと思います。

今シーズンは、諸事象によりGW前のシーズンアウトでとなりましたが、達成感は十分なシーズンでした。

今後は、D級検定員の取得・B級イントラへ挑戦などやることはたっぷりあります。

また違った形で、情報発信できればと思いますので、今後ともよろしくお願いします!!

それではまた次回!お楽しみに!!

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FPsnowboarder

FPスノーボーダーです。 30代の会社員をしつつ、冬は毎週ゲレンデに足を運んでいます。 お得にスノーボードを楽しむ方法、インストラクター視点のスノーボードを楽しむ方法について書いています。 温泉やグルメネタの記事も多めに取り揃えています。 JSBA公認C級インストラクター所有 FP技能士3級所有 岩手県大船渡市認定さんま焼き師

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